Alfa Romeo Giulia

Mayo 28 de 2016

La marca italiana de automóviles deportivos Alfa Romeo perteneciente al grupo  italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles, presento la nueva gama de su modelo Giulia, el cual se ofrece en tres diferentes niveles de acabado (Giulia, Súper y Quadrifoglio) y viene con cinco nuevas versiones de motor: Diesel de 2.2 litros con 150 HP y 180 HP en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades o 8 velocidades con transmisión automática, y el motor de gasolina V6 Biturbo 510 HP de 2.9 litros combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
                                 
El nivel de equipamiento de entrada del nuevo Giulia incluye un suministro de serie bastante amplio; como los nuevos sistemas eficientes de seguridad activa: advertencia de colisión frontal (FCW) con Frenada Autónoma de Emergencia (AEB) y la detección de personas, el Sistema Integrado de frenos (SII), Lane Departure Warning (LDW), y control de crucero con la velocidad limitada. Completando el nivel de equipamiento encontramos los de estilo y funcionales características, tales como llantas de aleación de 16”, control de clima de doble zona, Alfa TM ADN y del sistema de información y entretenimiento en una pantalla de 6.5” con Connect.

El paquete completo de equipo estándar en el nivel Giulia se completa en la versión Súper con características interiores y exteriores exclusivas, como: Tela y tapicería de cuero en tres colores, acabados interiores específicos y llantas de aleación de 17”. Por su parte el tope de la gama que es el Quadrifoglio  añade contenidos funcionales y de estilo para el equipamiento de serie, mejorando su sofisticación y deportividad: cuenta con asientos deportivos tapizados en cuero Alcántara, botón rojo de encendido, inserciones de fibra de carbono para el interior y spoilers aerodinámicos en el exterior, junto al confort y características de seguridad que incluyen también la tecnología BSM (monitoreo de punto ciego) y cámara trasera, así como luces de xenón de 35W con tecnología AFS Además, cuenta con elementos técnicos diseñados específicamente para maximizar el rendimiento dinámico como el Alfa TM sistema Aero splitter activo, sistema de frenado dedicado, Alfa TM Pro selector de ADN con el modo de carrera que se comunica con el Alfa TM sistema de control de dominio del Chasis (CDC), y Alfa TM Torque Vectoring.

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